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POURQUOI MAGN-US?


MAGN-US : le trait d’union entre véhicules thermiques et électriques
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La société AFRIQUE ENVIRONNEMENT a le plaisir de vous présenter MAGN-US, un dispositif breveté unique, fruit d’une innovation franco-marocaine, conçu pour réduire efficacement la pollution issue des gaz d’échappement des véhicules thermiques. Brevet N° WO 2012/117167 A1
Installé simplement entre le filtre à carburant et la pompe d’injection, MAGN-US ne nécessite aucune modification du moteur. Son intégration est rapide, fiable et sans conséquence technique NI LA PERTE DE LA GARANTIE CONSTRUCTEUR;
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Pourquoi les moteurs thermiques polluent-ils davantage qu’ils ne devraient ?
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La pollution des véhicules provient principalement de combustions incomplètes, responsables d’hydrocarbures imbrûlés (HC) et d’oxydes d’azote (NOx). Dans un moteur thermique, le carburant circule du réservoir jusqu’à la pompe d’injection par des conduites appelées durites. Or, le frottement du carburant à travers ces durites génère des charges électrostatiques. Ces charges attirent certaines gouttelettes de carburant qui se retrouvent piégées et mal mélangées avec l’air d’admission. Ce phénomène contribue à une atomisation imparfaite, à une combustion incomplète et donc à une augmentation des émissions polluantes et de la consommation de carburant.
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L’installation du dispositif MAGN-US dans la durite de carburant, en particulier entre le réservoir et la pompe d’injection, permet de neutraliser ces charges électrostatiques et de réorganiser les molécules de carburant. Cela favorise une meilleure atomisation, améliore la combustion et entraîne une réduction significative des polluants rejetés par le moteur.
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1. Amélioration de l'atomisation du carburant :
- MAGN-US influence la manière dont le carburant est atomisé dans le moteur. Une meilleure atomisation signifie que les gouttelettes de carburant sont plus fines, ce qui permet un mélange plus homogène avec l'air. Un mélange air/carburant amélioré conduit généralement à une combustion plus complète et efficace, réduisant ainsi les émissions.
2. Effets sur les propriétés physiques :
- MAGN-US affecte les propriétés physiques des fluides, comme la viscosité. Cela permet un meilleur écoulement du carburant ou une réduction de sa résistance à l'écoulement, ce qui contribue à une meilleure diffusion dans la chambre de combustion.
3. Brûlage plus complet du carburant :
- MAGN-US permet un meilleur mélange et une meilleure atomisation, la combustion peut devenir plus complète. Une combustion incomplète est souvent responsable de la production de polluants comme les suies, le monoxyde de carbone (CO) et les hydrocarbures imbrûlés. MAGN-US améliore la combustion et les émissions peuvent être réduites.
4. Réduction des dépôts d'accumulation :
- MAGN-US peut également aider à réduire certains types de dépôts dans le système d'injection, ce qui pourrait affecter positivement le fonctionnement du moteur et ses émissions. Moins de dépôts peuvent mener à un meilleur rendement.
5. Effets sur les additifs présents dans le carburant :
- MAGN-US peut influencer la façon dont ces additifs agissent si votre carburant contient des additifs antioxydants ou similaires.
6. Variabilité des conditions de fonctionnement :
- MAGN-US apporte d’autres modifications dans les conditions de fonctionnement du véhicule (comme une meilleure température de fonctionnement, des ajustements dans les réglages du moteur, ou d’autres facteurs externes) qui ont contribué à la réduction des émissions.
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La solution : le champ magnétique de MAGN-US
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MAGN-US neutralise ces charges électrostatiques.
Résultat :
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Les gouttelettes de carburant s’homogénéisent mieux avec l’air,
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La combustion devient plus complète, plus propre et plus efficace,
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Les émissions polluantes chutent,
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La consommation de carburant diminue,
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Le moteur gagne en longévité et nécessite moins d’entretien.

Charges statiques
Sortie sans
Charges statiques

Une vidéo qui parle d'elle même
(sous le nom de code Boostergas)
A video that speaks for itself
(under the code name Boostergas)
AVANTAGES DE MAGN-US POUR LES UTILISATEURS:
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Réduction jusqu'à 50 % d'émission
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Réduction jusqu'à 80 % de pollution avec un décalaminage du moteur.
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Baisse de la consommation de carburant jusqu'à 10 à 25 %.
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Vidange moteur tous les 20 000 km et non plus tous les 10 000 km.
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Augmentation de la durée de vie des injecteurs jusqu'à 50 %.
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Augmentation du couple moteur à bas régime.
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Réduction du bruit moteur sur les véhicules diesel.
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Réduction de dépôts de calamine dans le moteur.
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Retour sur investissement rapidement.
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WHY MAGN-US?
MAGN-US: the link between thermal and electric vehicles
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The company AFRIQUE ENVIRONNEMENT is pleased to present MAGN-US, a unique, patented device resulting from Franco-Moroccan innovation, designed to effectively reduce pollution from exhaust gases of thermal vehicles.
Patent No. WO 2012/117167 A1
Simply installed between the fuel filter and the injection pump, MAGN-US does not require any modification of the engine. Its integration is fast, reliable, and without technical consequences or the LOSS OF THE MANUFACTURER’S WARRANTY.
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Why do internal combustion engines pollute more than they should?
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Vehicle pollution primarily originates from incomplete combustion, resulting in the emission of unburned hydrocarbons (HC) and nitrogen oxides (NOx). In a combustion engine, fuel flows from the tank to the injection pump through pipes called hoses. Now, the friction of fuel through these hoses generates electrostatic charges. These charges attract certain droplets of fuel that become trapped and improperly mixed with the intake air. This phenomenon contributes to imperfect atomization, incomplete combustion, and, therefore, an increase in polluting emissions and fuel consumption.
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The installation of the MAGN-US device in the fuel hose, particularly between the tank and the injection pump, allows neutralizing these electrostatic charges and reorganizing the fuel molecules. This promotes better atomization, improves combustion, and leads to a significant reduction in pollutants released by the engine.
Static charges

Exit without
Static charges
1. Improvement of fuel atomization:
- MAGN-US influences how fuel is atomized in the engine. Better atomization means that the fuel droplets are finer, which allows for more homogeneous mixing with air. Improved air/fuel mixture generally leads to more complete and efficient combustion, thus reducing emissions.
2. Effects on physical properties:
- MAGN-US affects the physical properties of fluids, such as viscosity. This allows for better fuel flow or a reduction in its resistance to flow, which contributes to better diffusion into the combustion chamber.
3. More complete burning of fuel:
- MAGN-US allows better mixing and atomization, and the combustion can become more complete. Incomplete combustion is often responsible for the production of pollutants such as soot, carbon monoxide (CO), and unburned hydrocarbons. MAGN-US improves combustion, and emissions can be reduced.
4. Reduction of accumulation deposits:
- MAGN-US can also help reduce certain types of deposits in the injection system, which could positively affect engine operation and emissions. Fewer deposits can lead to a better return.
5. Effects on fuel additives:
- MAGN-US can influence how these additives work if your fuel contains antioxidant or similar additives.
6. Variability of operating conditions:
- MAGN-US makes other changes in the vehicle’s operating conditions (such as better operating temperature, adjustments in engine settings, or other external factors) that have contributed to the reduction of emissions.
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The solution: the magnetic field of MAGN-US
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MAGN-US neutralizes these electrostatic charges.
Result:
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Fuel droplets homogenize better with air,
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Combustion becomes more complete, cleaner, and more efficient,
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Polluting emissions are falling,
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Fuel consumption decreases,
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The engine gains in longevity and requires less maintenance.
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BENEFITS OF MAGN-US FOR USERS:
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Reduction of up to 50% in emissions
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Reduction of up to 80% in pollution with engine descaling.
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Decrease in fuel consumption by up to 10-25%.
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Engine oil change every 20,000 km and no longer every 10,000 km.
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Increase in the lifetime of injectors by up to 50%.
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Increase in engine torque at low rpm.
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Reduction of engine noise on diesel vehicles.
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Reduction of calamine deposits in the engine.
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Return on investment quickly.





